Guru SMKN 1 Karawang Ciptakan Teknologi Penghemat BBM atau Water Injection System, Ini Cara Kerjanya

Saat putaran mesin tinggi, WIS akan menginjeksikan air di ruang bakar di tengah langkah tenaga dan langkah buang.

"Jadi sifat dari motor 4 langkah itu adalah langkah isap, langkah kompresi, langkah tenaga, dan langkah buang."

"Air disemprotkan di akhir langkah tenaga, sebelum langkah buang saat temperatur tinggi. Otomatis temperatur motor jadi rendah. Karena sifat air itu kan bisa menyerap panas."

"Dampaknya dengan temperatur mesin rendah, otomatis torsi dan daya meningkat. Kinerja mesin juga meningkat, dengan begitu BBM jadi irit," jelasnya.

Sigit menambahkan, WIS buatannya juga sudah terdaftar HAKI (hak atas kekayaan intelektual) dari Kementerian Hukum dan HAM.

WIS itu juga sedang dilombakan melalui sayembara Inovasi Talenta Indonesia di bawah Kementerian Pendidikan, Kebudayaan, Riset, dan Teknologi (Kemendikbud Ristek).

"Saya berharap teknologi ini bisa diterapkan di sepeda motor dan tembus ke pasar sepeda motor," katanya.

Meski demikian, dirinya masih terus melakukan penelitan lebih lanjut terkait inovasi buatannya itu.

Sebab, masih ditemukan karat pada besi di mesin, karena sifat korosi pada air.

"Tentu ini masih terus dilakukan penyempurnaan kembali," tandasnya.

(TribunBekasi.com/MAZ)